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采访 || 中心执行主任彭念就中泰铁路接受香港明报采访

时间:2022-07-07 作者:南盟国家研究中心

中泰铁路一波三折 经济利益支撑推进



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图2之1 - 中泰铁路未来将接驳中老铁路,从泰国曼谷可直达中国云南昆明。图 . . . . . . (新华社)


        【明报专讯】中国为强化「一带一路」,积极发展「高铁外交」,以低成本、高性价比等特点,承揽多国的高铁工程,其中作为中老泰铁路一部分的中泰铁路段,在合作过程中却一波三折。

        中泰铁路从2013年至今经过数次谈判,最初进展缓慢。对此,海南师范大学南盟国家研究中心执行主任彭念对本报表示,首先是资金的考虑,建设铁路资金成本大,例如缅甸也曾因资金问题而搁浅铁路项目;其次是国家安全的顾虑,中泰铁路途经湄公河,该地走私犯罪较多。

泰顾虑国家安全

        被问及在打造中泰铁路的时候困难重重,为何还要继续,彭念认为,中泰铁路对双方都有很大意义。他表示,对中国而言,中国西部内陆例如云南等地方没有出海口,中泰铁路建成后,可以促进西部地区的对外贸易;其次可以降低运输成本。彭念举例称,相比公路运输,铁路运输能减少约一天的运输时间。而对泰国而言,泰国北部例如清迈等地经济活力较弱,中老泰铁路也能充当深处内陆的交通道路,促进泰国边缘地区的经济发展。(明报记者 司徒聪颖)


原文链接:https://news.mingpao.com/pns/%e4%b8%ad%e5%9c%8b/article/20220707/s00013/1657130929498/%e4%b8%ad%e6%b3%b0%e9%90%b5%e8%b7%af%e4%b8%80%e6%b3%a2%e4%b8%89%e6%8a%98-%e7%b6%93%e6%bf%9f%e5%88%a9%e7%9b%8a%e6%94%af%e6%92%90%e6%8e%a8%e9%80%b2